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【MiFa F4 隨身輕巧鋁合金無線藍芽MP3喇叭】



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夏季特賣 【輕巧隨身】

MiFa F4推出隨身藍芽喇叭,採用鋁合金外殼,輕巧堅固,內建800mAh鋰電池,機身卻僅重103克,讓人攜帶無負擔。極致輕薄機身,厚度僅24.5mm,在如此小巧機身,還放置了40mm揚聲器和被動低音,讓音樂完美詮釋,盡情釋放!





MiFa F4表面採用陽極氧化技術,經久耐磨。









最新【免持設計】

MiFa F4內設麥克風,即使駕駛中或是運動中也可使用免持接聽,行車更安全、運動更方便,遠距的電話會議也可放置桌上使用。









實用商品





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【注意事項】

產品為無內建記憶體及記憶卡,請另外購買Micro SD記憶卡。

產品僅包含喇叭,照片中手機電等僅為示意使用。


產品規格

喇叭規格:40mm 單音圈喇叭

輸出功率:3W 4Ω

頻率響應:110Hz~15KHz

藍牙無線:藍牙2.1+EDR

USB規格:USB2.0、兼容USB1.1

播放格式:APE/WMA/MP3

額定電壓:DC 5V,內建800mAh鋰電池

存儲類型:TF/Micro SD卡,最大支援容量至32G

尺寸:52*24.5*122.5mm

重量:約103g

BSMI:R41291

NCC:CCAJ14LP2540T1

※以上規格資料若有任何錯誤,以原廠所公佈資料為準



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(中央社記者林宏翰台北4日電)旅美棒球好手王維中今年球季尾聲升上釀酒人小聯盟3A,在9月中回台灣,近期固定在日本訓練,下季目標搶進40人名單。

小聯盟球季結束後,王維中9月中悄悄返台,9月18日陳金鋒引退賽,現身桃園球場,最近赴日本找經紀公司的體能訓練師海老野貴勇,在東京展開季後訓練。

王維中今年24歲,在美國職棒第4個球季,2014年因規則五選秀特殊規定,在大聯盟出賽14場,歷經2季磨練,今年季末在3A繳出一場7局1責失的好投。

有別於先前回台灣自主訓練,這次王維中展現企圖心,一個人到日本訓練,「好處是比較專心」;對明年的期待是「先重回40人名單,之後才有機會再回去(大聯盟)」。

一個人去日本語言不通,坐計程車還打電話找陳冠宇求救。問他在那邊吃什麼,回答「10天有6天是吃一蘭拉麵,另外4天吃韓國烤肉」。

而且吃烤肉還只吃豬肉,跟陳冠宇、郭俊麟、吳念庭等旅日好手聚餐,自己開一爐烤,有點寂寞。

一問之下,王維中上半季覺得怎麼投、怎麼不順,聽人家講戒吃牛肉可以改運,因此他就不吃牛肉至今。

王維中說,今年春訓有很高的信心,原本的直球、變速球、滑球狀況不錯,又多練一個曲球,不過一直到下半季才比較順、升上3A,希望下季搶進40人名單,離大聯盟更進一步。

被問到參加經典賽的意願,王維中說「如果可以我也想打,但還要跟球隊討論,畢竟很久沒有參加國家隊,不過今年已經升上3A,球隊方面的態度我也不確定」。1051104

(中央社記者江明晏台北11日電)光學檢測設備大廠牧德科技公布第3季每股盈餘(EPS)1.53元,季增63%,單季營收、營業利益及淨利皆創歷史次高,累計前3季EPS為3.11元,年減3.8%。

「牧德三箭」的新產品策略逐漸發酵,牧德第3季營收新台幣2.26億元創歷史次高,年成長達35%,毛利率則維持在62.6%的高檔水準,單季營業利益年增36%,同創歷史次高。

牧德表示,因新產品策略成功,第3季不僅營收有顯著成長,且產品比重中,軟板已拉高至38%,使毛利率能維持在高檔的62.6%。但由於新台幣於第3季大幅升值,造成近千萬的匯損,影響獲利表現,僅年增1%。至於半導體機台,因為目前仍在數個客戶端進行認證,因此第3季並未認列營收。

展望第4季,牧德看好因軟板相關檢測設備的出貨增溫,預期將改寫第4季傳統淡季的宿命,且軟板比重也會拉高,有助於毛利率的提升,加上第4季匯損的壓力已減輕,因此獲利表現也可望淡季不淡。牧德已連續2個月在傳統淡季下,創單月營收的歷史新高,顯見營收成長動能十分強勁,儼然開啟新一波急速成長的動能。1051111

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張立勳╱新北報導】

淡水區淡金路車禍頻傳,上月中甚至發生2起騎士命喪大貨車輪下,市府交通局召集警方、大貨車公會團體會勘後,決議即日起淡金路自水源街到中正東路口間,外側車道禁行15噸以上大貨車,違者最高可處1800元罰鍰,提升機車族安全。

淡金路因淡海輕軌施工進入交通黑暗期,該道路又是三芝、淡水地區往台北市的主要道路,往來車輛非常多,近2個月發生3起車禍,其中2起是騎士捲入砂石車輪,及混凝土車與機車擦撞,騎士都送醫不治。

當地警方表示,淡海輕軌去年8月開始施工,原先雙向6線道縮減為雙向4線道,今年上半年以來,淡金路事故每月平均成長3成,研判是因為輕軌工程工區使路幅縮減,在車流不減、路容減的狀況下,車輛確實容易發生碰撞。

交通局主秘吳國濟指出,考量淡金路大貨車與機車併行,大貨車視線死角會增加機車事故風險,研議管制大貨車行駛,相關管制牌面與標線已完成設置,目前仍為宣導期,18日開始將加強取締。

他說,依《道路交通管理處罰條例》,大貨車駕駛若不遵守道路交通標誌、標線及號誌指示行駛,違反規定者可處900元以上、1800元以下罰鍰。

交通局除呼籲大貨車駕駛經淡金路配合管制牌面行駛,也提醒機車族避免與4輪以上車輛併排騎車,盡暢銷排行量避開淡金路施工路段,或改走中山北路、北新路至中正東路,若經過淡金路,務必慢行、不任意超車,才能保障自身安全。

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